Ideallinie.online – Setup- und Trackday Tipps für KTM 1290 Super Adventure S und BMW R 1250 GS

Die Navigation auf dem Motorrad war für mich immer ein ständiger Balanceakt zwischen Fortschritt und Frust. Über Jahre hinweg entwickelte sich mein Setup von einer klassischen Navi-Lösung hin zu einer komplexen Multi-Geräte-Kombination. Was am Anfang praktikabel schien, wurde mit der Zeit zum reinen Gerätechaos. Mein Ziel: Alles in einem Gerät zu vereinen: Navigation, Tracking, Foto- und Videodokumentation, Verkehrsinfos und die Steuerung meiner Actioncam.

KTM Navigation vs BMW Navigation und wie mans richtig machen will! Die Navigation ist Bestandteil der KTMConnect App und war bis dato nur für die 2022ger Modelle freigeschalten. Die Verbindung wird über Bluetooth hergestellt, das Mobiltelefon zur Navigation am USB-Ladeport in der Verkleidung (Extrafach fürs Handy) vorne rechts angeschlossen. Der USB-Anschluss überträgt leider keine Daten. Jetzt kann man KTMCONNECT auch wieder für die älteren Modelle nutzen… und in der Pfeife rauchen. DATENBANK Die Datenbank der KTMConnect App wurde aktualisiert, so dass ich mein 2018ner KTM 1290 Super Adventure S via Schlagwortsuche oder FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) In der KTMConnect App freischalten und die Basic Navigation nutzen kann, gegen Cash. Das ich die MyDrive App schonmal bezahlt hatte, scheint nicht zu interessieren, ein Wiederherstellen bisheriger Einkäufe schlug fehl. Ein InApp Kauf also gibt die volle Leistung, inklusive Kartenimport frei und… es gibt auch die Möglichkeit das Fahrw...

Ein bissl Kopfsteinpflaster, ein Schlagloch oder Fahrbahnunebenheiten und der Bock scheppert plötzlich abartig, was ist da jetzt los? Wo kommt das her?

Recherchen in Google waren erfolglos, konkrete Aussagen sind nirgends zu finden, selbst Fachzeitschriften beißen sich die Zähne aus, bei diesem Thema.

Hallo meine Freunde der gepflegten Schräglage,  naja aktuell muss man eher sagen, der gepflegten Winterlage. Nach längerer Zeit möchte ich mich als Gummikuhtreiber wieder zu Wort melden und auf eine mir persönlich passierte Sache eingehen.

PZRacing, GPS Laptimer zum Abgewöhnen? Je weniger Arbeit man auf den Trackdays mit der Technik hat, desto mehr Brain ist für die Strecke vorhanden. Dabei sind Helferlein oder Hardware-upgrades sehr willkommen. Zu Oktays Vorbereitungen auf das Fahrsicherheitstraining neben dem Kennenlernen der Helferlein und Fahrmodis auch der eingebaute Laptimer auf seiner Aprilia Tuono V4 dazu. Was er da genau gemacht hat und wie er seinem Laptimer, GPS hinzufügte, berichtet er gleich hier. OKTAY STRECKENVORBEREITUNG TUONO Wenn man dein Cockpit anschaut, dass sieht aus, wie das einer Rennmaschine, wie hast du dein Bike für die Strecke präpariert und wie war das Ergebnis? Der Vorteil der Tuono, man ist mit diesem Bock nahezu sehr gut auf die Rennstrecke vorbereitet. Neben dem überwältigendem Race Mapping sind Spielereien, wie LaunchControl, Pit- Limiter und Chronometer Serienausstattung der Tuono V4. Und das ist erst die Spitze des Eisbergs. TUONO RACEMODE Mit einem Knopfdruck kann man das Bild des T...

Also am einfachsten ist es, zunächst mal über die Technik zu reden, die dir zur Verfügung steht. Je älter der Bock, desto mehr musst du tun...  Die persönlichen Skills sind erstmal sekundär.  Ich versuche das am Beispiel meiner FJR Baujahr 2003 – ein echtes Eisenschwein – zu verdeutlichen.  TECHNIK SKILLS Also, was brauche ich alles für die besten Voraussetzungen. Satte 9 Punkte sind mir dazu eingefallen, die deine Technik Skills nach oben katapultieren: 👍 Eine vernünftige Reifenempfehlung basierend auf den aktuellen Reifentests unter Berücksichtigung deines Fahrstils.  Gute Bremsen: Da du einen alten Bock hast, wurde bestimmt die Bremsflüssigkeit schon lange nicht mehr gewechselt (1 mal jährlich). Da du ja sportlich fahren willst, sonst würdest du hier nicht nachlesen, wechsle die Bremsbeläge! Sonst sind die Scheiben bald hin. Da dein Bock schon alt ist, beobachte mal im Stand die Bremsleitung beim Durchziehen des Bremshebels, wird sie dicker und bewegt sie sich st...