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by Jörg Hoffmeister (Caseman) Jörg Hoffmeister

😎 Der Weg zur Ideallinie…

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IDEALLINIE I KURVENPARKER MIT HÖLZERNEM FAHRWERK PS-VERRISS 12/2022 😂 #KTM1290SUPERADVENTURES #BMWR1250GS

by Jörg Hoffmeister (Caseman) Jörg Hoffmeister
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😳 Geschockt war ich, als ich den PS-Artikel aus dem Heft 12/2022: Reiseenduros auf der Rennstrecke gelesen hatte: Hier klicken! Und sehr interessiert war ich, an dem Bericht, unbedingt lesen, dachte ich mir! Wie der aber ausgegangen ist, dass hätte ich nicht zu träumen gewagt... Lieber PS-Schreiberling: Zunächst einmal und ganz wichtig, ich bin kein GS-Hasser! Ich bin einer der von dir beschriebenen 2 Meter großen, nicht zu vergessen, 130 kg schweren, uralten (56 Jahre) Kurvenparker mit nem KTM 1290ger Panzerkreuzer Typ SAS, aus Mattigkofen unterm Hintern! Aber jetzt zur Sache. Der Bericht: Track statt Dreck! aus der Zeitschrift PS! Quelle: PS-Magazin,  https://www.motorradonline.de/ps/ REISEENDUROS AUF DER RENNSTRECKE 😜 In WhatsApp im Motorradstammtisch hatten wir es erst kürzlich von besagtem PS Bericht, der sich mit Big Enduros auf der Renne auseinander setzte, die kernigen Sprüche aus dem Bericht und das Fazit war Thema! Kurz angerissen die Zeitschrift PS berichtet von der Ren
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IDEALLINIE I XXL PILOTEN SIND IMMER IM NACHTEIL?! 😤 #STEP10 #ELEKTRONISCHESFAHRWERK #KTM1290SUPERADVENTURES #BMWR1250GS

by Jörg Hoffmeister (Caseman) Jörg Hoffmeister
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🤔 Ab wann ist ein Biker zu groß fürs Motorrad? Da war sie wieder, die Diskussion: Ich bin zu groß für n Superbike und auch für die Super Duke. “Gegege, Schmarn, Krampf" muss ich mir anhören… "in der Superbike WM fährt da Baz mit ner Grösse von 1,91… und der ist fünfter weltrangtechnisch.. stell dich ned so an…“ So geht‘s hin und her Frau Preiselbeer, da schau ich doch mal nach, dachte ich mir und recherchiere nach der richtigen Bikergröße und dem richtigen Kampfgewicht fürs Moped! DIE BOHNENSTANGE BAZ 🤗 Da Baz ist mit nem Gewicht in der Kluft im Vergleich zu mir eine Bohnenstang. Der wiegt nur 79 kg, mit Anzug, Helm und Schuhe… ich 130,1 kg… mit Anzug… und ich bin 2 cm größer… Ich hab keinen Platz auf ner Duke und erst recht nicht auf nem Superbike! Und wenn ich draufhock, aufs Superbike, schaut’s aus, wie wenn ich auf nem Pocketbike sitzen dät! #AUERBIKERVILLAGE UND DER FROMME WUNSCH 😏 Wiedermal war ich beim Händler Auer Biker Village bei uns am See, mit Sitz in Zizenhaus
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SCHNEETAGE / IM LAUFE DER JAHRE

by Jörg Hoffmeister (Caseman) Jörg Hoffmeister
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  Nach dem Einwintern der Bikes… Ein Film von und mit Robert Fischer. Die Winterpause, Zeit für Winterimpressionen!  Danke und nicht vergessen bald ist’s wieder soweit, der 01.03.2024 steht vor der Türe 😬😉🥴
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IDEALLINIE I PENDELN, FLATTERN, LENKERSCHLAGEN ☝🏻😲 BEI DER KTM 1290 SAS ALLES BULLSHIT! #STEP09 #KTM1290SUPERADVENTURES #BMWR1250GS

by Jörg Hoffmeister (Caseman) Jörg Hoffmeister
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🤣 Immer wieder Thema von Big Enduro Fahrern: Pendeln, Flattern, Lenkerschlagen, Shimmy-Effekt, wobble, weave, Kick-back. Alles Fachausdrücke von   „Insidern“ , die Außenstehenden mitteilen wollen, dass ihr Motorrad flattert, pendelt oder Lenkerschlagen hat, oder noch einfacher ausgedrückt, die feststellen das ihre Kiste irgendwie wackelt und nicht verstehen, warum das so ist. Diese ich persönliche würde sie   „Offroad-Option“   bezeichnen, nennt sich flexen. Das Flexen macht die KTM 1290 Super Adventure S und nicht nur die… ultrastark und kann eingestellt werden… Finde heraus wie…  und übrigens auch Thema in der 17 Zoll Fraktion… leider erst, wenn der Asphalt geküsst wird… also aufgepasst… GS FLEXEN GIBTS NED ODER DOCH? 🤔 Also ich frag da mal uns Chapter, der eigentlich zum Jahresbeginn sein Geheimnis lüften wollte aber wohl offensichtlich von der Beitragsideallinie abgekommen ist! Naja, er kann grad ned Mopedln… deshalb bin ich a bissl nachsichtig, nur ein bissl, warum des so ist, d
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