Ideallinie.online – Setup- und Trackday Tipps für KTM 1290 Super Adventure S und BMW R 1250 GS

Wenn man mir vor einem Jahr gesagt hätte, dass ich mit einem Stollenreifen auf der Autobahn 190 km/h fahren würde, hätte ich gelacht. Heute weiß ich: Es geht, tatsächlich und zwar erstaunlich gut. Der Heidenau K60 Scout zeigt auf der Autobahn Seiten, mit denen ich so definitiv nicht gerechnet hätte. Highspeed mit Limit – 190 und Schluss Der K60 Scout ist mit einem Geschwindigkeitsindex T ausgestattet – das bedeutet: bis 190 km/h freigegeben. Mehr darfst du offiziell nicht – auch wenn die KTM 1290 Super Adventure S deutlich mehr könnte. Und ja, die Maschine will mehr. Gerade auf langen Geraden mit guter Sicht und trockener Strecke spürt man förmlich, wie sie am Gas hängt. Aber ich halte mich an die Freigabe – Reifen leben bekanntlich länger, wenn man sie nicht überfordert. Trotzdem habe ich mehrfach die 190 km/h erreicht – mit vollem Gepäck, Tankrucksack, Seitenkoffern, keine Gepäckrolle. Und was soll ich sagen? Das Ding lief stabil. Keine Pendelbewegung, kein Vibrieren, kein Unsich...

Praxistest Regen K60 Scout: Eine Halbtagestour bei typischem Wechselwetter – Start und Ziel: Radolfzell am Bodensee. Wer den Nordosten des Sees kennt, ahnt, was kommt: Felder, Wälder, Kurven – und irgendwann das Donautal. Die Strecke war an diesem Tag gespickt mit allem, was das Wetter-Repertoire so hergibt: Niesel, Starkregen, Pfützenorgien und dichte Gischt.

KTM 1290 Super Adventure S und Stollenreifen? Ja, du hast richtig gelesen! Wer mich kennt, der weiß: Ich bin der Typ „schnelle Landstraße“, oft mit brennender Ideallinie und heißen Reifen – zuletzt Dunlop Roadsmart 4 oder Sportsmart TT.

Dual-Sport-Reifen – klingt erstmal nach Abenteuer, Matsch und groben Stollen. Aber ist das wirklich so? Und was hat der Heidenau K60 Scout, dass er in der Szene der Reiseendurofahrer so hartnäckig weiterempfohlen wird? Ich wollte es wissen. Und wie es sich für einen technisch interessierten Tourenfahrer gehört, habe ich mich zuerst in die Theorie gestürzt – bevor ich mir den Reifen auf der Hausstrecke vornehme.

„Ich wurde einmal fast von einer Hummel erschlagen – ein Mordsfleck auf dem Helm, hätte beinahe das Visier durchschlagen!  Und dann das: Bei 240 km/h platzt dem Typ das Hinterrad – und nichts passiert.  Oder der Klassiker: ‚Ich schwöre, mit einer Tankfüllung auf der GS – 1000 Kilometer!‘  Und unser Opi? Der ist mit seinen Motorradschlappen 17.000 Kilometer gefahren. Mindestens!“

Die Motorradmesse in Friedrichshafen im Kurzabriss SAMSTAG 28.01.2023 09:10  Uhr  wir Rollen auf den Messe Parkplatz, mit Onlinetickets im Handy und großer Erwartungshaltung stürzen wir uns rein ins Getümmel und treffen erstmal R. Mit Sohn und Arbeitskollegen.  Wunderlich und Triumph sind die ersten Stände. Die neue Street Triple 765 zeigt sich von der geilen Seite.  09:30 Uhr es ist schon verdammt viel los , man merkt 3 Jahre Messerückstand.  Aprillia  und Kawasaki zeigen nicht wirklich Neues, lediglich eine gute Modellpflege. Halle B3  Riiiieeesenstand  Harley, für uns nicht interessant.   Rest Tuner, Bekleidung und Zubehör.  REIFENHERSTELLER Metzler, Continental,  Bridgestone  und Heidenau. Rest leider Fehlanzeige kein  Pirelli kein Michelin  usw. kein anderer namhafter Reifenhersteller lässt sich sehen oder wenigstens vertreten… wer zum Teufel ist Heidenau… dieser Hersteller ist vermutlich der Reifenlieferant...