Ideallinie.online – Setup- und Trackday Tipps für KTM 1290 Super Adventure S und BMW R 1250 GS

Blasen an den Händen, taube Finger, Krämpfe und Druckstellen in den Handflächen sind häufige Probleme, die das Motorradfahren von einem Freizeitspaß zur Tortur machen können. Langstreckenbolzen – und das schmerzfrei? Besonders auf langen Touren wird's unangenehm. Bei der letzten Tour im Trentino war ich mit dem Problem nicht allein – daher dieser Beitrag. Woher kommt das Ganze? Handschuhe oder fehlender Schutz in Kombination mit Schweiß und den Vibrationen meiner Big Enduro sorgen für Wundreibungen. Ich dachte, maßgefertigte Kängurulederhandschuhe würden helfen… tja. #Tipp: Vibrationen bei der KTM 1290 Super Adventure S Bei der KTM 1290 Super Adventure S entstehen starke Vibrationen vor allem bei hohen Drehzahlen. Und obwohl ich mit ordentlichen Handschuhen unterwegs war – beim letzten sportlichen Ritt durchs Trentino waren sie wieder da: die Blasen. Vom Nachfassen. Vom an der Rolle drehen. Verdammt. Und dann fand ich die Lösung… in der Moto...

Jetzt gehts darum, deinen persönlichen Fahrstil herauszufinden und die dazu passenden Reifen.  Ganz viele Dinge haben mit der Ideallinie zu tun.  Entscheidend ist auch die Wahl der Reifen. Wo die Ideallinie ist, spielt zunächst keine Rolle, dazu später mehr. Ich würde erstmal damit anfangen, die besten Voraussetzungen für das Treffen der Linie zu schaffen. Am einfachsten fängt man da bei der Bereifung an, denn die muss man ohnehin ständig neu kaufen. Natürlich kann ich die im Fahrzeugschein empfohlenen Reifen montieren oder den Preis entscheiden lassen und den billigsten Satz Reifen montieren.  Damit kann man durchaus auch zufrieden sein aber wer will schon zufrieden sein?  GROSSER UNTERSCHIED Doch besteht sicherlich ein großer Unterschied zwischen den Bewertungsbereichen „ausreichen-befriedigend“ und den Optimierungsebenen „gut bis sehr gut“. Doch wie findet man den idealen Reifen, der zur Maschine, meinem Fahrkönnen, der Strecke, dem Untergrund, dem Wetter und, und...